廢鋼鐵破碎機(jī)對(duì)于報(bào)廢汽車(chē)的破碎效果如何?
發(fā)布時(shí)間：2019-08-08 瀏覽
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廢鋼鐵破碎機(jī)是一種用來(lái)生產(chǎn)廢鋼鐵破碎料的破碎機(jī)器，主要用于報(bào)廢小汽車(chē)、報(bào)廢家電及輕薄廢鋼的機(jī)器。主機(jī)殼體用特厚鋼板制造，內(nèi)襯為高錳鑄鋼件，可更換。
隨著我國(guó)居民收入的不斷提高，汽車(chē)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入普通消費(fèi)者家庭，汽車(chē)銷(xiāo)量大增，2018年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2808.1萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)報(bào)廢率（報(bào)廢量/保有量）平均為6%，我國(guó)當(dāng)前的汽車(chē)報(bào)廢率雖然達(dá)不到該水平，但按照2017年最新《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，載客和載貨汽車(chē)的使用年限一般為12-15年，那么2007年前后開(kāi)始使用的汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入報(bào)廢期，未來(lái)十年將以年均20%左右的速度增長(zhǎng)。
根據(jù)商務(wù)部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢數(shù)量為174萬(wàn)輛。我國(guó)整體汽車(chē)報(bào)廢率較低，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%-8%的水平。
眾所周知，報(bào)廢汽車(chē)所含的有價(jià)資源較多。報(bào)廢汽車(chē)主要含有黑色金屬、有色金屬、貴金屬（催化劑）、電子設(shè)備、玻璃、車(chē)用塑料等。其中，廢鋼等黑色金屬約占70%，銅鋁等有色金屬約占10%，其他物料約占20%。其中廢鋼鐵、有色金屬90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。可見(jiàn)報(bào)廢汽車(chē)的再回收利用價(jià)值較大。
廢金屬資源的有效回收利用，可大大減少對(duì)自然礦物資源的開(kāi)采耗用，達(dá)到減少土地占用、降低社會(huì)總能耗、節(jié)約投資、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效益的目的。特別是在自然礦物資源極度消耗并日趨匱乏的今天，廢金屬資源在世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位就愈顯突出。從2000年開(kāi)始，世界各國(guó)都在積極有效地回收利用廢金屬資源，以適當(dāng)抑制礦物資源和能源的長(zhǎng)期過(guò)渡耗費(fèi)。
廢鋼鐵為鋼鐵生產(chǎn)中唯一能替代鐵礦石的原料，最大限度地開(kāi)發(fā)應(yīng)用廢鋼鐵資源是鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、緩解鐵礦石資源危機(jī)的重要途徑。我國(guó)在2012年的廢鋼循環(huán)利用率為19.9%，遠(yuǎn)低于世界平均水平的48.3%。廢鋼處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是以廢鋼破碎分選處理為龍頭，利用環(huán)保、機(jī)電一體化等高新技術(shù)，開(kāi)發(fā)新型廢鋼鐵綜合處理技術(shù)，可形成環(huán)保產(chǎn)業(yè)及新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。廢鋼破碎機(jī)在廢鋼資源循環(huán)利用工程中起著至關(guān)重要的作用，具有很好的應(yīng)用發(fā)展前景。
節(jié)能環(huán)保的大型廢鋼鐵破碎機(jī)可以將汽車(chē)殼等難以破碎的部分輕松的撕碎成用戶(hù)需要的尺寸或顆粒，特別適用報(bào)廢汽車(chē)、家電等輕薄料廢鋼的加工處理。
